Wie bewertet wird
Punkte, Schweregrade, kritische Fehler, Erfolgsfaktor und Prüfungsreife.
So entsteht die Punktzahl
Die Bewertung folgt festen Regeln nach AIC A 8/25 der Austro Control. Deine Antwort wird in Teile zerlegt, etwa Rufzeichen, Piste, QNH oder Wortlaut, und jeder Teil mit der Musterantwort verglichen. Jede Zeile startet mit 100 Punkten. Für jeden Fehler gibt es je nach Schwere einen Abzug.
| Schwere | Abzug | Beispiele |
|---|---|---|
| kritisch | 40 | QNH, Piste, Squawk, Höhe, Rollanweisung, Frequenz oder Kurs fehlt oder ist falsch |
| mittel | 15 | Rufzeichen falsch oder zu früh abgekürzt, eigenes Rufzeichen beim Zurücklesen nicht am Ende, Meldepunkt, Zeit oder Zahl falsch, wichtiges Schlüsselwort wie „frei“, „Rollhalt“ oder „cleared“ fehlt, QNH nicht Ziffer für Ziffer, Wind falsch zurückgelesen |
| gering | 5 | Füllwörter wie „äh“, „bitte“ oder „danke“, „Turm“ statt „Tower“, „erhalten“ bei der ATIS, zusätzliche Wörter, Flugzeugmuster falsch, Teile in anderer Reihenfolge |
| Hinweis | 0 | Wind nicht zurückgelesen, ZWEI statt ZWO erkannt, undeutlich gesprochene Wörter |
Kritische Fehler
Kritisch ist alles, was im echten Flugbetrieb zu einer gefährlichen Lage führen kann: ein falsches QNH, eine falsche Piste, ein falscher Transpondercode, eine falsche Höhe, Frequenz, Rollanweisung oder ein falscher Kurs. Enthält eine Zeile einen kritischen Fehler, hat sie höchstens 50 Punkte und gilt als nicht bestanden. In Stufe 4 lässt schon ein kritischer Fehler den ganzen Versuch durchfallen.
Sagst du gar nichts oder versteht die Erkennung nichts, zählt das ebenfalls als kritisch. Halte die Sprechtaste dann während des ganzen Satzes und sprich näher ins Mikrofon.
Fehler der Erkennung
Die Spracherkennung hört nicht perfekt. Typische Verwechslungen, etwa „Zessna“ statt „Cessna“ oder zusammengezogene Wörter, gleicht der Funktrainer vor der Bewertung aus. Wird „zwo“ als „zwei“ geschrieben, bekommst du nur einen Hinweis ohne Abzug. Wurde eine richtige Antwort trotzdem falsch bewertet, melde es bitte über Fehler melden. So verbessern wir die Regeln.
Bewertung eines Versuchs
Die Punkte eines Versuchs sind der Durchschnitt über alle Pilotenzeilen. Bestanden ist der Versuch mit mindestens 70 Punkten, mindestens 80 % bestandenen Zeilen und in Stufe 4 ohne kritischen Fehler. Mehr dazu unter Die vier Stufen.
Erfolgsfaktor je Beispiel
Bei jedem Beispiel zeigt der Funktrainer, wie es dir damit geht:
- Quote: Anteil deiner bestandenen Versuche an allen Versuchen.
- Stufe: die höchste Stufe, die du bestanden hast.
- Bestwert in Stufe 4: deine beste Punktzahl in der Prüfungsstufe.
Daraus ergibt sich der Stand „neu“, „in Arbeit“ oder „gemeistert“.
Prüfungsreife
Die Prüfungsreife ist ein Wert von 0 bis 100 mit einer Ampel. Sie setzt sich aus fünf Teilen zusammen:
| Teil | Gewicht | Was zählt |
|---|---|---|
| Abdeckung Stufe 4 | 35 % | Anteil deiner Beispiele, die du in Stufe 4 bestanden hast |
| Qualität | 25 % | Durchschnitt deiner letzten 40 gewerteten Antworten in Stufe 3 und 4 |
| Stufen gesamt | 15 % | Wie weit du über alle Beispiele in den Stufen gekommen bist |
| Sicherheit | 15 % | Anteil dieser Antworten ohne kritischen Fehler |
| Aktualität | 10 % | Beispiele, die du in den letzten 30 Tagen in Stufe 4 bestanden hast |
- Grün ab 80, wenn du außerdem mindestens 80 % der Beispiele in Stufe 4 bestanden hast.
- Gelb ab 50.
- Rot darunter.
Die Ampel ist eine Einschätzung aus deinen Übungsdaten, keine Garantie für die Prüfung. Am besten bestehst du Stufe 4 bei jedem Beispiel mehrmals und hältst das Niveau dann mit kurzen Wiederholungen.